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中國時報【呂雪彗、邱琮皓╱台北報導】
一例一休今日將上路，但休息日加班費到底該怎麼算，還是一團亂！尤其企業界很多以為明年元旦才上路，批評行政院偷跑罵聲連連。行政院長林全昨天表示，的確公布法律時未注意時間上問題，致法律生效時就有立即生效的條文，至元旦前會盡量輔導企業，讓業界順利度過。
行政院發言人徐國勇補充表示，勞基法一例一休修法今天起分三階段上路，屬周休二日及休息日加班費加碼計算今天起上路；砍七天假全國國定假日一致是元旦施行，但針對輪班隔11小時部分，勞動部將找產業界研究座談，了解有無困難能否適用，今日生效後才能展開座談，未來再擇機第三階段實施。
勞動部部長郭芳煜昨在立法院答詢時表示，未來如果在勞工的休息日，遇到天災、事變或突發事件，雇主認有繼續工作必要時，加班費的發放標準又不同，應發放加倍薪資，且另給1日補休。一例一休加班費的計算方式變成四種。
外界原以為在元旦才上路的一例一休新制，突然提前在今日上路，不少公司已經在11月排好員工12月的班表，臨時得重新變更加班費計算方式，不少公司的計算系統也來不及調整，急壞一票人資。
《勞基法》新增的休息日與例假日出勤的條件不同，休息日只要勞工同意即可出勤，較為寬鬆，但在《勞基法》第40條中規定，因天災、事變或突發事件，雇主認有繼續工作的必要時，可要求勞工停止假期，在這條件下，工資應加倍發給，並應於事後補假休息。
立委蔣萬安昨預訂飯定日在立法院衛環委員會質詢時指出，這次修法新增了休息日，但休息日原本就是可以加班的，如果遇到40條的情況時，加班費該依哪種標準發放？
郭芳煜回應，如果在休息日遇到《勞基法》第40條情況時，應該按照此規定支付加班費；也就是雇主要求勞工因天災、突發在休息日出勤時，將有另一種加班費計算方式，應加倍發給工資，工作未滿8小時也應給予8小時工資，並加給1日補假。
休息日的加班費計算在新修訂的《勞動基準法》第24條規定，勞工在休息日出勤時，前2小時加給1又1/3倍、第3小時起1又2/3倍，進入第9小時後除了1又2/3倍，還要加發本薪；且未滿4小時以4小時計、超過4小時未滿8小時以8小時計，超過9小時未滿12小時以12小時計。但天災等狀況，加班費的計算方式又不同，也就是說，新制上路，加班費的計算將有四種方式了！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社台北19日電）中國大陸國務院在新修訂的海上交通安全法中，將規定未來外國籍潛水器通過中國大陸領海時，必須在海面上航行，懸掛船籍國國旗。若有安全需要，也將得以暫停外國籍船舶通過特定水域。
中國大陸國務院法制辦公室發布海上交通安全法修訂草案徵求意見稿，此次修訂增加對外國船舶進出中國大陸領海管理、無害通過、緊追權、驅逐出境等規範。
未來法案修訂後，中國大陸將要求外國籍潛水器通過中國大陸領海時，應當在海面航行，懸掛船籍國國旗，並向海事管理機構報告。若要進入中國大陸內水和港口時自助旅行，也應當獲得海事管理機構批准。
徵求意見稿規定，外國籍船舶通過中國大陸領海可能損害海上交通安全或秩序者，中國大陸海事管理機構有權拒絕其通過；中國大陸國務院交通運輸主管部門也可以根據海上交通安全需要，在領海內劃定並公布特定水域，暫停外國籍船舶的無害通過。
徵求意見稿也規定，未來外國籍船舶若是違法進入中國大陸內水航行或停泊、違法在中國大陸管轄海域作業、嚴重妨礙或危及海上交通安全或秩序、海上交通肇事逃逸等，中國大陸海事管理機構也都可以依法行使緊追權。
此外，鑑於南韓世越號沈船意外造成嚴重死傷，徵求意見稿也完善海上搜救與事故調查制度，建立海上搜救協調機制，規定旅客在船舶遇險時的知情權，以及人命搜救權優先於環境與財產救護。1060219
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